Archives de la catégorie ‘Tuto pilotage’

[TUTO PILOTAGE] Chaque samedi nous verrons ensemble les trajectoires d’un circuit, son adresse, les points d’interêt autour de la piste (hôtel, restaurant,…), le niveau sonore autorisé (décibel), l’homologation FIA ou FFSA, la longueur, la largeur ainsi que l’altitude. Vous saurez tout, virage après virage !

  • Circuit du Bourbonnais (03):

Implanté sur l’aérodrome de Moulins-Montbeugny, Ie circuit du Bourbonnais propose différents tracés avec virages rapides et lents, courbe rapide, épingle et chicane sur 2300 mètres. Les larges dégagements (aucun rail, mur en béton ou glissière) sont particulièrement appréciables.

Dans Ie respect de I’environnement et pour la sécurité vis-â-vis des usagers circulant sur la route départementale située à proximité immédiate, le pôle est entouré par un mur acoustique et visuel en terre.

Le circuit du Bourbonnais est ouvert de 8h30 à 12h30, et de 14h00 à 19h00 en semaine (hors jours fériés), et de 9h à 12h, et 14h à 18h, les week-end et jours feries.



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[TUTO PILOTAGE] Chaque samedi nous verrons ensemble les trajectoires d’un circuit, son adresse, les points d’interêt autour de la piste (hôtel, restaurant,…), le niveau sonore autorisé (décibel), l’homologation FIA ou FFSA, la longueur, la largeur ainsi que l’altitude. Vous saurez tout, virage après virage !

  • Circuit de Bordeaux-Mérignac (33):

Le circuit de Bordeaux Mérignac se caractéríse par un tracé exigeant et sélectif de part ses multiples enchainements: on y trouvera par exemple deux courbes inversées à rayon croissant et décroissant, une chicane rapide, et deux lignes droites de 400 m.

Implanté sur un site préservé dans un espace de verdure, Ie circuit de Bordeaux Merignac est situe à 5 minutes de l’aéroport international de Bordeaux.

Le circuit de Bordeaux Mérignac s’étend sur quelques 33 hectares.



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  • Circuit de Pouilly-en-Auxois (21):

Situé au cœur de la Côte d’Or dans un cadre verdoyant à proximité d’un aérodrome, le circuit de l’Auxois propose un tracé relativement court 1476 m (dont une ligne droite de 406 m), mais plutôt technique avec des enchainements de virages serrés, longs, ouverts – y compris en devers.

Bref…des difficultés qui permettront de profiter pleinement d’un trackday tout en bénéficiant de I’aspect très sécurisant du circuit de l’Auxois au travers de dégagements nombreux et d’absence de dénivelé.

Facile d’accès grâce aux sorties des autoroutes A6 et A 38, le circuit de I’Auxois est situe à 270 kilomètres au sud de Paris (2h30), 200 kilomètres au nord de Lyon (1h50) et 40 kilomètres de Dijon (30 min).



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  • Circuit d’Alès (30):

Le circuit d’Ales – également connu sous la denomination « Pole Mécanique Ales Cévennes » – se situe à Saint Martin de Valgalgues, dans le département du Gard et la région Languedoc Roussillon.

Niché dans une ancienne carrière, le circuit d’Alès offre un tracé moderne, sûr et technique de 2500 metres sur quelques 13 mètres de large, avec de très belles dénivellations et une grande variété e de courbes.

En bout de ligne droite des stands, vous prendrez beaucoup de plaisir à négocié un très beau droit rapide.

Le circuit d’Ales est autant apprécié des gentlemen drivers lors de trackdays que des constructeurs et écuries qui viennent régulièrement y faire des essais.



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[TUTO PILOTAGE] Circuit d’Albi (81)

Publié: janvier 13, 2018 dans Tuto pilotage

[TUTO PILOTAGE] Chaque samedi nous verrons ensemble les trajectoires d’un circuit, son adresse, les points d’interêt autour de la piste (hôtel, restaurant,…), le niveau sonore autorisé (décibel), l’homologation FIA ou FFSA, la longueur, la largeur ainsi que l’altitude. Vous saurez tout, virage après virage !

  • Circuit d’Albi (81):

Le circuit d’Albi a été construit en 1959 pour accueillir Ie Grand Prix Automobile d’Albi en lieu et place du Circuit des Planques, jugé trop dangereux.

Situé à 70 km au nord de Toulouse à proximité immédiate de l’aérodrome d’Albi, Ie circuit d’Albi offre un tracé plat et très rapide grâce à plusieurs lignes droites, dont I’une constituée d’une chicane.

Les accélérations y sont toujours à la hauteur des freinages… c’est a dire puissantes !

Les hivers plutôt doux permettent une belle alternative aux pilotes nordistes désireux de passer un week-end « meridional »…

Detail important: une licence a jour FFSA est requise pour particper aux trackdays sur le circuit.

Deux solutions possibles:

– A la journée, une licence FFSA est facturée 25 Euros et il est nécessaire de donner à la Direction du circuit un certificat medical de moins d’un an de « non-contre indication a la pratique du sport automobile ».

– A l’année, la licence FFSA entrainement à l’année (NEA) est facturée 127€ (92€ + 35€ de cotisation). Elle est valable toute l’année et sur tous les circuits.



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  • Circuit d’Abbeville (80):

À 1h30 de Paris et de Lille, au cœur de la Baie de Somme, le tracé technique et rapide du Stadium Automobile d’Abbeville (c’est le nom du circuit) permet d’aborder de nombreux types de virages du plus simple au plus technique : courbes rapides, « pif-paf, épingles, courbe en devers, etc.

Un tracé intéressant qui permet d’apprendre ou de travailler son pilotage dans de bonnes conditions grâce aux nombreux et larges dégagements que le circuit comporte.

Le circuit est entouré d’une butte qui permet aux spectateurs de voir l’ensemble du tracé.

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Retrouvons aujourd’hui l’épisode 2 des vidéos « La Piste pour les Nuls ». Cet épisode nous montre comment bien accélérer sur piste et en moto.

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