Archives de la catégorie ‘Salon’

[SALON DE NEW YORK 2018] Jaguar F-Pace SVR

Barre anti-roulis spécifique, ressorts d’amortisseurs plus rigide, échappement à valves active (6 Kg de moins que l’échappement standard), nouveau différentiel arrière actif, transmission intégrale recalibrée, direction revue, suspensions et modes de conduite revues également.

Jantes en 21 pouces (22 en option), disques de freins de 395mm à l’avant et 396mm à l’arrière.

Nouvelles jupes latérales, prises d’air plus larges, aileron spécifique,…

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[SALON DE GENÈVE 2018] Aston Martin Valkyrie AMR Pro

Version pistarde du modèle routier. Développée en partenariat avec Red Bull Racing sous la supervision de Adrian Newey.

Capable de prendre des virages avec 3g de forces latérales, plusieurs réglages des appuies aérodynamiques (le plus extrême peut générer jusqu’à 1 tonne d’appui), carrosserie en fibre de carbone (plus fine que le modèle de route), vitres en polycarbonate, jupes avant et aileron arrière plus imposants, liaisons au sol spécifique, …

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[SALON DE GENÈVE 2018]

Publié: mars 16, 2018 dans Actu, Salon

[SALON DE GENÈVE 2018] Speedback Silvers Edition

Conçu 4 ans après la Speedback GT, pour fêter le premier anniversaire de l’installation de la marque à Silverstone.

Design inspiré des Aston Martin de 1950 et 1960, ainsi que de l’aéronautique.

Jupes avant, diffuseur, extracteur latéraux, sorties d’échappement spécifique, 2 projecteurs additionnels sur la calandre, suspension revue, différentiel arrière actif,

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[SALON DE GENÈVE 2018] Techrules Ren RS

Selon le constructeur, 80 litres de carburants suffirait à rouler 1150 Km.

Deux turbines diesel servent à alimenter la batterie lithium-polymère de 28.4 kWh. Quand la batterie est épuisé, les deux turbines sont capables de prendre le relais.

Monocoque en fibre de carbone, grosses entrées d’air, aileron arrière ajustable, étriers à 6 pistons avec disques en carbone / céramique.

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[SALON DE GENÈVE 2018] Morgan Aero GT

Publié: mars 14, 2018 dans Actu, Salon

[SALON DE GENÈVE 2018] Morgan Aero GT

Présentée comme la Morgan de route la plus extrême jamais conçue. Elle est la version radicale de l’Aero 8.

Boîte manuelle, carrosserie s’inspirant de la GT3 de 2009, ailes avant et diffuseur modifié pour améliorer l’aérodynamisme, suspensions ajustables, hard top en carbone en option, …

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[SALON DE GENÈVE 2018] Mercedes AMG GT Coupé – Première berline du constructeur Mercedes-AMG.

Boîte automatique AMG Speedshift 9 rapports, transmission intégrale 4Matic+, 4 roues directrices, différentiel à glissement limité électronique (de série sur la 63 et 63 S, et en option pour la 53), mode drift (de série sir la 63S, en option sur la 63 et indisponible pour la 53), suspensions pneumatiques, système de désactivation des cylindres en mode Confort, freins à disques ventilés (carbone céramique en option) avec étriers 6 pistons, aérodynamiques différentes selon le modèle, …

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[SALON DE GENÈVE 2018] Cupra E-Racer

Publié: mars 12, 2018 dans Actu, Salon

[SALON DE GENÈVE 2018] Cupra E-Racer

Voiture de compétition 100% électrique.

Recharge de batterie en seulement 40 minutes.

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